Dans notre dernier article de blog, Les 4 types de lubrifiants pour les machines industrielles, nous avons expliqué quand utiliser ces 4 types de lubrifiants : L’huile, la graisse, les lubrifiants secs et les lubrifiants pénétrants.
Les dangers du surgraissage Nous savons que l’expression « plus on est de fous, plus on rit » peut s’appliquer à la plupart des situations, mais certainement pas lorsqu’il s’agit de graisser votre machine. Un graissage excessif de la cavité du roulement peut être une erreur coûteuse et créer la réaction en chaîne suivante :
Les éléments de roulement en rotation commencent à remuer la graisse, ce qui a pour effet de l’écarter du chemin. Il en résulte une perte d’énergie et une augmentation des températures. Une réaction se produit entre l’huile et l’épaississant, ce qui entraîne leur séparation et génère de la chaleur à partir de la purge d’huile. La chaleur cuit l’épaississant de la graisse en une accumulation dure et empêche la nouvelle graisse d’atteindre le cœur du roulement. Au final, cette réaction en chaîne accélère l’usure des éléments roulants et la défaillance des composants.
Sous-graissageLe sous-graissage est tout aussi problématique pour la santé globale d’une machine que le sur-graissage. Vous avez déjà vu ou entendu parler des gâteaux de graisse. Il s’agit de la séparation de la graisse qui laisse derrière elle des solvants. L’agglomération de la graisse entraîne une perte de lubrification qui conduit inévitablement à un contact métal sur métal et à une défaillance des roulements.
Graisser correctement un roulement ;
Il n’existe pas de solution unique pour graisser un roulement, car ce sont les dimensions du roulement ou du logement qui déterminent en fin de compte la quantité de graisse nécessaire. Lors du graissage d’un roulement, il est important de sélectionner le lubrifiant approprié en fonction des exigences spécifiques de l’application. Pour ce faire, il faut tenir compte de paramètres tels que la vitesse, le type et la taille du roulement. Prenez également en considération sa température de fonctionnement et les parties de la machine situées à proximité. Par exemple, lorsque vous travaillez avec une cavité de roulement, emballez soigneusement les roulements à la main et pompez une quantité mesurée dans la cavité en fonction de l’application et des spécifications du fabricant. Les roulements situés dans un endroit éloigné nécessitent souvent un lubrificateur automatique qui distribue de petites quantités mesurées de lubrifiant à intervalles fréquents pendant que votre machine fonctionne. Cela semble être un rêve, mais il y a un hic : vous devrez vérifier souvent les conduites pour éviter la séparation du solvant et de la graisse.
PropretéLa propreté en matière de lubrification est une chose qui n’est pas souvent enseignée, et qui est absolument nécessaire. La propreté est un état d’esprit. Si vous demandez à votre enfant de ranger sa chambre, sa version du mot « propre » n’est généralement pas la même que la vôtre. Malheureusement, contrairement à la chambre de votre enfant, la propreté avec lubrification est un désastre imminent. Si les machines ne sont pas entretenues correctement dans la mesure où elles ne sont pas maintenues propres, elles finiront par évoluer vers un état de délabrement. Alors comment pratiquer la propreté en travaillant avec la lubrification ?
Filtrez l’huile. Lorsque vous achetez des huiles lubrifiantes neuves, vous payez un produit que vous ne devriez pas utiliser immédiatement. L’huile doit être filtrée et pompée immédiatement dans un baril propre et exempt de contaminants pour éviter qu’elle ne soit exposée à l’air et aux particules microscopiques. Utilisez des récipients d’appoint de haute qualité, propres et scellables pour éviter les contaminants. Marquez clairement le récipient pour éviter les problèmes de compatibilité avec les graisses. Évitez d’utiliser des entonnoirs. Comme les entonnoirs accumulent souvent la poussière sur une étagère sale, il est probable qu’ils contaminent votre lubrifiant. Surveillez la durée de conservation du lubrifiant. Les durées de conservation sont basées sur les additifs du lubrifiant, qui affectent les performances après seulement six mois de stockage. Le fournisseur ou le fabricant indique souvent la durée de conservation. Suivez leurs recommandations pour maximiser la durée de vie de vos lubrifiants. Utilisez des étiquettes d’identification de lubrifiant à code couleur et clairement étiquetées. Évitez les problèmes de compatibilité des graisses, qui pourraient entraîner des temps d’arrêt imprévus et des réparations coûteuses. Disposer d’un système d’identification approprié permet de résoudre ce problème. Nous vous recommandons d’utiliser des couleurs et des formes. Mettez un triangle rouge sur un récipient, des carrés bleus, etc… Stockez correctement les lubrifiants. Chez Acoem, nous avons un dicton concernant le stockage des lubrifiants : « Frais, propre et sec » Conservez vos lubrifiants dans un environnement à température contrôlée (frais), à l’abri des contaminants (propre) et de toute humidité (sec).
PurgeLorsque vous ajoutez de la graisse neuve dans un pistolet à graisse, il est toujours bon de la purger pour éviter tout problème de compatibilité. Il suffit d’appuyer plusieurs fois sur la gâchette jusqu’à ce qu’il ne reste que très peu ou plus de graisse. Avec le temps, l’huile peut se séparer de la graisse si elle reste trop longtemps dans la conduite ou le tuyau de graissage. C’est pourquoi il est impératif de surveiller et de purger la ligne de graissage lorsque cela est nécessaire. Si la graisse se sépare et que vous l’utilisez sur vos machines, vous attendez simplement qu’un désastre critique se produisePEN. Nous espérons que cela vous aidera à mieux comprendre comment lubrifier correctement vos machines et comment assurer leur bon fonctionnement. Regardez notre vidéo ci-dessous sur la lubrification qui couvre certaines des informations sur la lubrification des machines.
