Radar de bruit

Une approche innovante pour lutter contre la pollution sonore due au trafic

Le bruit de la route et du trafic généré par les véhicules est la première source d’exposition au bruit indésirable à laquelle les communautés sont confrontées quotidiennement, en particulier dans les environnements urbains. Les bruits excessifs et répétés, émis par les freins, les pneus, les accélérations, les moteurs bruyants ou les pots d’échappement modifiés des voitures ou des camions, étaient jusqu’à présent difficiles à contrôler, car il fallait en identifier l’origine à un moment et un endroit précis. Mais que se passerait-il s’il existait un système automatisé facile à utiliser qui permettrait aux autorités non seulement de détecter les niveaux de bruit indésirables, mais aussi de localiser le véhicule exact qui en est responsable et d’émettre une infraction à l’encontre de l’auteur ? Notre solution est l’Acoem Noise radar.

Caractéristiques

Détection
Identifie et localise la source du bruit
Certifié
Capteur certifié Classe1 (IEC 61672) avec des facteurs de correction qui valident les mesures en fonction de paramètres externes
Authentification
Authentification des véhicules bruyants par lecture des plaques d'immatriculation => Fusion de 2 caméras
Fusionne
Serveur Edge => Fusionne les données multiphysiques
Transmission sécurisée
Transmission sécurisée des données aux autorités
Caisson
Intègre une caméra, une gestion de l'alimentation, une protection contre le vandalisme

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Réduire le bruit excessif et protéger le bien-être de la communauté

Nous avons développé Noise radar pour fournir une solution multi-paramètres pour les émissions sonores du trafic routier. Ses objectifs sont les suivants Éduquer et sensibiliser les conducteurs/conducteurs Changer le comportement des conducteurs/conducteurs Identifier les contrevenants Mettre en œuvre des capacités d’amendes automatiques Communiquer et rendre compte aux communautés

Une solution intégrée pour sensibiliser le public

En tant que conducteurs dans les rues des villes et sur les routes de campagne, nous ne connaissons que trop bien l’existence des radars fixes ou portables qui contrôlent notre vitesse, prennent des photos des plaques d’immatriculation et envoient ces données aux forces de l’ordre pour qu’elles émettent des avis d’infraction. Mais le contrôle des infractions au bruit n’a jamais été pratique, ni applicable. La technologie Noise radar d’Acoem redonne à la communauté le contrôle du paysage sonore de la route, en la sensibilisant à l’importance de minimiser le bruit de la circulation et en pénalisant ceux qui, délibérément ou par inadvertance, dépassent les limites de bruit acceptables.

Le système se compose de Un capteur acoustique intelligent ATD qui peut être facilement installé en bordure de route sur un poteau ou un autre dispositif. Un panneau d’affichage numérique à distance qui diffuse un message d’avertissement aux conducteurs par radiofréquence. Une technologie de détection intelligente des véhicules et des caméras fixes ou vidéo qui prennent des images instantanées du véhicule en infraction

Alimenté par un capteur acoustique intelligent ATD avec un algorithme intégré

L’algorithme qui fournit l’intelligence intégrée du capteur :

  • N’est déclenché par un véhicule que lorsqu’un seuil est dépassé
  • Supprime les autres sources sonores à proximité
  • Crée une localisation fiable de la source sonore prédominante qui suit une trajectoire prédéfinie
  • Fonctionne à une distance de 3 à 10 mètres
  • Archives de chaque événement sonore détecté
  • Facile à installer, le capteur possède un support intégré, une conception robuste IP66, des calibrations d’usine sans réglages nécessaires, un contrôle sans surveillance 24h/24 et 7j/7, et ne pèse que 1,2 kg. Il est également facile à déplacer.

Afficheur déporté

Le panneau d’affichage électronique ou afficheur déporté est installé à une distance de 10 à 50 mètres du capteur, en fonction de la vitesse moyenne de la route.Son but est d’informer les conducteurs de l’état sonore de leur véhicule grâce aux données transmises par le capteur par radiofréquence.Facile à installer avec un support intégré et un panneau solaire en option, l’afficheur est facile à installer avec un support intégré et un panneau solaire en option, l’écran est 100 % autonome et ne nécessite aucune maintenance. Il peut afficher des informations au format texte ou par image – par exemple un visage neutre, souriant, triste ou en colère.

Pénalité et processus automatique d’émission d’amendes

Bien que la sensibilisation et la tentative d’instiller des changements de comportement puissent être vos principales motivations pour introduire le système Noise radar, il peut également fonctionner comme un moyen de dissuasion monétaire pour les pollueurs par le bruit en automatisant un processus d’émission de pénalités : Un sonomètre de classe 1 CUBE et un microphone externe DMK01 ATD-300 source localisation pod) et une station météorologique pour certifier les dépassements de bruit 2 x caméras vidéo, une pour le suivi du véhicule et l’autre pour la lecture de la plaque d’immatriculation Un serveur local pour calculer tout ce qui se trouve dans la solution radar (pour se conformer aux règlements du département de police ou de l’autorité réglementaire et créer une sauvegarde des données à des fins juridiques) un modem 4G/5G intégré pour transmettre les images nécessaires aux autorités une alimentation électrique de 230/110 V (disjoncteur intégré et protection contre la foudre) un boîtier IP66 / IK10 montable pour être fixé à un poteau.

Avec ces paramètres supplémentaires, la solution pourrait fonctionner dans des conditions de température allant de -40° C à 70° C. Elle serait plus grande (1400 x 900 x 600 mm avec tous les équipements) et pèserait 35 kg (ou 10 kg de moins sans batterie UPS).

Noise radar – Capacités étendues

Le système Noise radar peut également être configuré pour présenter des paramètres avancés et supplémentaires qui vous permettront de recueillir davantage d’informations, notamment : Identification du type de véhicule (voiture, moto, camion) Différenciation entre les différentes voies Discrimination des sirènes des véhicules d’urgence.

Il peut également faciliter les données vitales de comptage du trafic : Nombre de dépassements de bruit, occurrences et heures, Analyse du trafic, fluidité, nombre de trajets, types de véhicules Extrapolation des vitesses des véhicules par trajet Suivi des améliorations de la pollution sonore dans le temps.

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