Para medir el tamaño del cinturón puede utilizarse una simple cinta métrica de tela. También es importante recordar que no se deben intercambiar cinturones de tallas diferentes.
También puede utilizar una ecuación matemática para calcular la longitud del cinturón. En primer lugar, necesitarás conocer los valores de lo siguiente
- El diámetro de paso de la polea motriz (pD)
- El diámetro de paso de la polea motriz (pd)
- La distancia entre los ejes motriz y conducido
A continuación, puedes multiplicar el pD por 3,14, dividirlo por 2 y sumarlo al pd multiplicado de nuevo por 3,14 y dividido por 2, luego sumar 2 veces la distancia entre los ejes motriz y conducido: esto también te dará la longitud de la correa.
Un par de herramientas que querrá tener a mano cuando compruebe correas y poleas:
- un juego de calibres para correas y poleas (una herramienta inestimable para medir el tamaño adecuado de las correas y poleas, así como el desgaste de las poleas)
- un medidor de tensión de correas (se utiliza para presionar la correa hacia abajo y proporcionar la cantidad de holgura)
Recuerde, para evitar:
- Disminución de la vida útil de la correa
- Aumento de las vibraciones y el ruido
- Aumento del calor
- Carga axial de los rodamientos
- Disminución de la vida útil de la polea
Deberá asegurarse de que la correa y la polea están correctamente alineadas. Una herramienta fácil de utilizar para este propósito es el Belt Hog de VibrAlign. Con Belt Hog, no es necesario desmontar las correas y una sola persona puede comprobar la alineación de forma rápida y precisa.
Algunas otras cosas que hay que recordar cuando se trata de correas y poleas:
- Nunca «enrolle» las correas, ya que podría dañar la correa y la polea
- Compruebe siempre el desgaste de las ranuras de las poleas
- Asegúrese de que haya una ventilación adecuada: las correas suelen sobrecalentarse, por lo que es importante asegurarse de que el calor se aleja de la correa y la polea
- Vuelva a comprobar la tensión de la correa una vez que se haya rodado
En el próximo blog de esta serie trataremos el mantenimiento y la revisión de las bombas. Esté atento a esa entrada
