Noise radar

Un enfoque innovador para luchar contra la contaminación acústica del tráfico

El ruido del tráfico rodado generado por los vehículos es la principal fuente de exposición al ruido no deseado a la que se enfrentan diariamente las comunidades, especialmente en los entornos urbanos. El ruido excesivo y repetido, emitido por los frenos de coches o camiones, los neumáticos, la aceleración, los motores ruidosos o los tubos de escape modificados ha sido, hasta ahora, difícil de vigilar, ya que implica identificar el origen en un momento y lugar exactos. Pero, ¿y si existiera un sistema automatizado sencillo que permitiera a las autoridades no sólo detectar los niveles de ruido no deseados, sino señalar el vehículo exacto responsable y expedir una infracción al infractor? Nuestra solución es el radar de ruido Acoem.

Características

Detección
Identifica y localiza la fuente de ruido
Certificado
Sensor certificado de clase 1 (IEC 61672) con factores de corrección que validan las mediciones en función de parámetros externos
Autenticación
Autenticación de vehículos ruidosos mediante lectura de matrículas => Fusión de 2 cámaras
Fusiones
Servidor Edge => Fusiona los datos multifísicos
Transmisión segura
Transmisión segura de datos a las autoridades
Carcasa
Integra cámara, gestión de energía, a prueba de vandalismo

Vea nuestra tecnología en acción.

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Reducir el ruido excesivo y proteger el bienestar de la comunidad

Hemos desarrollado Noise radar para ofrecer una solución multiparamétrica a las emisiones sonoras del tráfico rodado. Su objetivo es:

  • Educar y sensibilizar a los conductores y motoristas
  • Cambiar el comportamiento de los conductores
  • Identificar a los infractores
  • Implantar sistemas automáticos de imposición de multas
  • Comunicar e informar a las comunidades

Una solución integrada para sensibilizar a los ciudadanos

Como conductores que circulamos por las calles de la ciudad y por las carreteras del campo, todos conocemos muy bien la existencia de radares fijos o portátiles que controlan nuestra velocidad, toman fotografías de las matrículas y envían esos datos a las fuerzas del orden para que emitan avisos de infracción. Pero la vigilancia de las infracciones por ruido nunca ha sido práctica ni aplicable.

La tecnología Noise radar de Acoem devuelve a la comunidad el control del paisaje sonoro de las carreteras, concienciándola de la importancia de minimizar el ruido del tráfico y penalizando a quienes, deliberada o inadvertidamente, superen los límites de ruido aceptables.

El sistema consta de:

  • Un sensor acústico inteligente ATD que puede instalarse fácilmente en un poste u otro accesorio junto a la carretera
  • Una valla publicitaria o señal digital remota que muestra un mensaje de advertencia a los conductores mediante transmisión por radiofrecuencia
  • Tecnología inteligente de detección de vehículos y cámaras de foto/vídeo que toman imágenes instantáneas del vehículo infractor

Accionado por un sensor acústico inteligente ATD con un algoritmo integrado

El algoritmo que proporciona la inteligencia incorporada al sensor:

  • Sólo se activa cuando un vehículo superaun umbral
  • Elimina otras fuentes de sonido cercanas
  • Crea una localización fiable de la fuente de sonido predominante que sigue una pista predefinida
  • Funciona a una distancia de 3 a 10 metros
  • Archiva cada evento sonoro detectado

Fácil de instalar, el sensor posee un soporte integrado; diseño robusto IP66, calibraciones de fábrica sin necesidad de ajustes; control desatendido 24×7; y sólo pesa 1,2 kg. También es fácil de mover.

Pantalla remota

La valla electrónica o pantalla remota se coloca a una distancia de entre 10 y 50 metros del sensor, en función de la velocidad media de la carretera.

Su objetivo es informar a los conductores del estado acústico de su vehículo mediante los datos transmitidos por el sensor por radiofrecuencia.

Fácil de instalar con un soporte integrado y un panel solar opcional, la pantalla es 100% autónoma y no requiere mantenimiento. Puede mostrar la información en formato de texto o mediante una imagen, por ejemplo una cara neutra, sonriente, triste o enfadada.

Sanciones y multas automáticas

Aunque la concienciación y el intento de inculcar cambios de comportamiento pueden ser sus principales motivaciones para introducir el sistema Noise radar, también puede funcionar como elemento disuasorio monetario para los contaminadores acústicos automatizando un proceso de emisión de sanciones.

Esta opción incluiría:

  • Un medidor de sonido de clase 1 CUBE Level yamp; micrófono externo DMK01
  • ATD-300 (módulo de localización de fuentes) y una estación meteorológica para certificar los excesos de ruido
  • 2 x cámaras de vídeo, uno para el seguimiento de vehículos andamp; el otro para la lectura de la matrícula
  • Un servidor local para calcular todo dentro de la solución de radar (para cumplir con el departamento de policía o reglamentos de la autoridad reguladora andamp; crear una copia de seguridad de los datos a efectos legales)
  • Un módem 4G/5G integrado para transmitir las imágenes necesarias a las autoridades
  • 230/110V fuente de alimentación (disyuntor integrado andamp; protección contra rayos)
    • Un montaje IP66 / IK10 contenedor / caja para la fijación a un poste.

Con estos parámetros adicionales, la solución podría funcionar en amplias condiciones de temperatura, de -40° C a 70° C. Sería más grande (1400 x 900 x 600 mm con todo el equipo) y pesaría andlt; 35 kg (o 10 kg menos sin batería SAI.

Radar de ruido: capacidades ampliadas

El sistema Noise radar también puede configurarse para que incluya parámetros avanzados y adicionales que le permitirán recopilar más información, por ejemplo

  • Identificación del tipo de vehículo (coche, moto, camión)
  • Diferenciación entre carriles individuales
  • Discriminación de sirenas de vehículos de emergencia

También puede facilitar datos vitales para el recuento del tráfico:

  • Número de superaciones de ruido, ocurrencias yamp; tiempos,
  • Análisis del tráfico, fluidez, número de trayectos, tipos de vehículos
  • Extrapolación de la velocidad de los vehículos por trayecto
  • Seguimiento de las mejoras de la contaminación acústica a lo largo del tiempo.

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