El receptor de luz del LUMIOS-MkIII mide la luminancia media dentro de un ángulo de visión fijo; el instrumento estándar tiene un ángulo de visión de 20°, con un rango de medición de 0 a 10.000 cd/m2, que puede escalarse para adaptarse a los requisitos del usuario final.
Al seleccionar una posición para la instalación del LUMIOS-MkIII, es habitual que en el diseño del túnel se hayan adoptado normas nacionales e internacionales, como la publicación 88 (2004) de la Commission Internationale de l’Eclairage (C.I.E.). Cuando una ubicación no esté definida en la especificación del diseño del túnel, se aconseja seguir las recomendaciones de la publicación 88 de la CIE.
Estas recomendaciones incluyen;
- Montar el monitor a una altura de 3-5 m, en un poste o pórtico, por encima de la calzada
- Orientar el monitor en los planos horizontal y vertical de forma que mire directamente a la boca del túnel, centrado en un punto a 1,5 m por encima de la superficie de la calzada.
- Montar un monitor con un ángulo de visión de 20° (L20) a la distancia de parada segura del conductor con respecto a la boca del túnel, en función de la velocidad máxima de aproximación del vehículo a la carretera y de las definiciones nacionales de «distancia de parada segura».
Nota: Si no es posible fijar el monitor a la distancia recomendada del portal, puede especificarse un monitor con un ángulo de visión diferente. El ángulo de visión requerido será proporcional a la inversa de la distancia al pórtico.
Existe una tendencia cada vez mayor entre los diseñadores de iluminación de túneles y los operadores de túneles a mantener la medición diurna de L20 Level lo más baja posible, lo que ayuda a reducir la intensidad de iluminación necesaria en las bocas de los túneles y, por tanto, a ahorrar energía. El método principal consiste en reducir la cantidad de cielo que ve el fotómetro, por ejemplo mediante el crecimiento de árboles o la construcción de muros. En los túneles existentes, puede reducirse la velocidad de aproximación a la carretera, lo que reduce la distancia de parada, de modo que el fotómetro puede instalarse más cerca de la boca del túnel y, por consiguiente, verá más infraestructura y carretera y menos cielo.
Si desea obtener más información sobre las soluciones de control de luminancia de túneles de carretera de Acoem, no dude en ponerse en contacto con Graham Jennings o Charles Mawle.
