Principes de base de l'alignement des indicateurs à cadran

Alignement du comparateur de base 1

Le plongeur est complètement sorti du boîtier si aucune pression ne lui est appliquée. La course totale (de la sortie totale à l’entrée totale) varie selon le modèle d’indicateur particulier. Pour l’alignement des arbres, nous utilisons généralement des indicateurs à cadran avec une course totale de 0,250″ – 0,300″.Le plongeur déplace une aiguille dans le sens des aiguilles d’une montre lorsqu’il est enfoncé et dans le sens inverse lorsqu’il est relâché. La face peut être tournée de façon à ce que l’aiguille pointe vers le zéro. Le boîtier est maintenu par une pince et une tige de maintien qui sont à leur tour maintenues par un gabarit ou une base magnétique. Les possibilités de réglage sont trop nombreuses pour être abordées ici. Les deux types de conception de face sont équilibrés et continus.

Signes de l’indicateur à cadranAvec le piston réglé approximativement à mi-position, le cadran frontal est réglé pour lire zéro.Signes de l’indicateur à cadran 1etnbsp ;

À partir de ce point de référence zéro, deux règles s’appliquent : Lorsque le plongeur sort du boîtier, l’aiguille se déplace dans le sens inverse des aiguilles d’une montre… ce qui donne une lecture NÉGATIVE. Lorsque le plongeur entre dans le boîtier, l’aiguille se déplace dans le sens des aiguilles d’une montre… ce qui donne une lecture POSITIVE.Signes de l’indicateur à cadran 2 Signes de l’indicateur à cadran 3

Fléchissement de la barre Le fléchissement de la barre du comparateur décrit une flexion du matériel utilisé pour soutenir un comparateur ou une autre pièce qui enjambe l’accouplement. L’action de flexion résulte de la gravité et ne peut être totalement éliminée dans presque tous les cas d’alignement. De nombreuses tentatives ont été faites par les fabricants d’appareils pour minimiser la quantité de fléchissement qui se produit ; cependant, aucun n’a réussi à l’éliminer dans toutes les situations d’alignement, mais seulement à le minimiser : Le poids du comparateur et des autres pièces en surplomb. Les facteurs qui influencent l’affaissement sont les suivants : le poids du comparateur et des autres pièces en porte-à-faux, la hauteur du support nécessaire pour dégager l’accouplement, la portée de la (des) barre(s) indicatrice(s), la rigidité des matériaux de fixation, la géométrie spécifique de l’arrangement matériel. Dans tous les cas d’alignement, il faut s’efforcer de minimiser la flèche présente. Si elle n’est pas maintenue au minimum, elle n’est souvent pas répétable et introduit donc différentes quantités d’erreur. Tant que la flèche de la barre est connue et constante, elle peut être compensée pendant le processus d’alignement.

Quantifier le fléchissementPendant chaque tâche d’alignement, après que le ou les indicateurs aient été installés sur la machine, il est nécessaire de déterminer le fléchissement de la barre. Pour déterminer la flèche, les fixations doivent être retirées de la machine et remontées sur un mandrin rigide, tel qu’un morceau de tuyau en acier. Il est important de noter que le fléchissement de la barre de l’indicateur ne peut pas être déterminé à partir d’une lecture effectuée en faisant tourner les arbres. En effet, lorsque les montages sont tournés de 12h00 à 6h00 alors qu’ils sont montés sur la machine, la lecture fournie comprend une combinaison de flèche et de désalignement.Pour déterminer la flèche, suivez les étapes ci-dessous : Montez les dispositifs sur la machine comme ils seront montés pendant la tâche d’alignement. Vérifiez l’étanchéité du montage, la répétabilité, etc. Démontez les dispositifs de fixation des arbres de la machine et remontez-les sur un mandrin rigide. Placez le(s) piston(s) de l’indicateur à la position 12:00 et mettez le(s) cadran(s) à zéro.Détermination de la quantité d’affaissement 1

4. Faites pivoter les dispositifs de fixation jusqu’à la position 6:00 et lisez la quantité d’affaissement.Détermination de la quantité d’affaissement 2

Correction de la flècheUne fois la flèche déterminée, vous devez éliminer ses effets négatifs sur toutes les mesures verticales de Offset. La façon la plus simple d’éliminer les effets de la flèche est de l’intégrer dans les relevés à la position de mesure initiale. Pour les relevés où le cadran est normalement mis à zéro à 12:00 et tourné à 6:00, réglez le cadran sur la valeur positive de la flèche à la position 12:00. Pour les relevés où le cadran est normalement mis à zéro à 6h00 et tourné à 12h00, réglez le cadran sur la valeur négative de l’affaissement à la position de 6h00. Une fois que l’affaissement est « intégré » comme décrit ci-dessus, toutes les valeurs TIR sont correctes ; aucun autre moyen de compensation de l’affaissement n’est nécessaire.

Mesure de Offset à l’aide de comparateurs Pour mesurer Offset à l’aide de comparateurs, un support de fixation est fixé à un arbre et le comparateur est réglé pour entrer en contact avec l’autre arbre. Le cadran est réglé sur zéro à la position 1, par exemple 12:00.Mesure de Offset à l’aide de comparateurs à cadran 1

Le cadran est alors tourné de 180 degrés, par exemple, jusqu’à la position 6:00.Mesure Offset à l’aide de cadrans indicateurs 2

Lorsque les lectures de l’arbre Offset sont obtenues de cette manière, la lecture totale de l’indicateur (TIR) est le double de la quantité de Offset. Vous devez diviser Offset TIR par 2 pour déterminer Offset. En vous référant à l’illustration ci-dessous, vous remarquerez que le Offset entre les deux arbres est de 0,508 mm (0,020″), mais que le TIR est de 1,016 mm (0,040″).Mesure du Offset à l’aide de comparateurs 3

Mesure de l’angularité à l’aide de comparateurs à cadran Pour mesurer l’angularité à l’aide de comparateurs à cadran, un support de fixation est fixé à un arbre et le cadran est mis en contact avec la face de l’autre moyeu d’accouplement. Le cadran est réglé sur zéro à la position 1, par exemple 12:00.Mesure de l’angularité avec des indicateurs à cadran frontal 1

Le cadran est ensuite tourné de 180 degrés, par exemple jusqu’à la position 6:00.Mesure de l’angularité avec les indicateurs à cadran frontal 2

Lorsque les lectures d’angularité de l’arbre sont obtenues de cette manière, la quantité d’angularité est égale à la lecture totale de l’indicateur (TIR) divisée par le diamètre du cercle indicateur. Par exemple, si le TIR 6:00 est de 0,010″ (0,254 mm) et que le diamètre du cercle indicateur est de 5″ (127 mm), l’angularité est de 0,002″/ » (0,002 mm/mm).