Pourquoi n'ai-je pas saisi un diamètre d'accouplement ?

juin 22, 2022 | dans Maintenance proactive | par Acoem contributor

On nous demande souvent pourquoi nous ne saisissons pas le diamètre de l'accouplement lorsque nous effectuons un alignement d'arbres de précision avec les systèmes d'alignement laser Acoem. Le diamètre de l'accouplement (ou plus exactement le balayage d'un comparateur à cadran) n'est requis que lors de l'alignement d'une jante et d'un comparateur à cadran ou lorsque l'utilisateur souhaite connaître l'écart d'accouplement. L'écart d'accouplement n'est pas la même chose que l'angularité.

Les tolérances d’alignement d’arbres de précision sont généralement exprimées sous forme d’angle et de Offset dans les deux directions verticale et horizontale. La plupart des gens comprennent Offset, mais l’angularité est souvent source de confusion pour les personnes chargées d’effectuer un alignement ou de vérifier si un alignement est acceptable.

Voici une table de tolérance acceptée avec la spécification choisie pour une machine de 1800 tours/minute.

Rappelez-vous 1 mil = 1 millième = .001″Un alignement acceptable est atteint si la valeur de l’angularité est de 0,7 mils/pouce ou moins et si la valeur de Offset est de 4,0 mils ou moins dans les deux directions verticale et horizontale. Notez que l’angularité est exprimée sous la forme d’une pente et non d’un seul chiffre. Un système d’alignement laser simplifie le processus puisqu’il calcule tout pour l’utilisateur. Voici comment calculer l’angularité pour les méthodes d’alignement par jauge et face et par comparateur inversé.

1 – Jante et faceDans une lecture de jante et de face, le Offset provient de la ½ valeur du cadran qui tourne autour de la jante de l’accouplement ou de la fixation et l’angularité provient du comparateur de face. L’angularité est la différence d’écartement dans les plans vertical et horizontal divisée par le balayage du cadran (souvent, mais pas toujours, le diamètre de l’accouplement).

Si le balayage du cadran frontal est de 6 pouces et que l’écart est de 10 mils, alors l’écart est de 10 mils mais l’angularité serait de 10mils/6pouces = 1,67 mils/pouce. Cela serait inacceptable pour une machine de 1800 tr/min. Le triangle de montée/descente se trouve le long de l’accouplement ou de la face du dispositif de fixation, en fonction du balayage réel du cadran.

2 – Cadran inverséLe cadran inversé consiste à mesurer deux Offsets et la pente de la droite qui les relie est l’angularité. C’est la façon dont les lasers ACOEM mesurent. Si les cadrans sont distants de 15 cm et que la différence Offset entre le cadran 1 et le cadran 2 est de 10 mils, l’angularité sera de 10mils/6 pouces ou 1,67 mils/pouce. Le triangle « rise over run » est inversé à 90 degrés entre le bord et la face et se trouve le long des arbres.

Ressources supplémentaires Définir l’angularité dans l’alignement d’arbres Comprendre les données d’alignement Le triangle d’alignement Tolérances d’accouplement par rapport aux tolérances d’alignement d’arbres, revisitées Convertir les données d’alignement laser en jantes et faces à l’aide de l’application Comment lire un rapport d’alignement