Monitores de visibilidad de túneles

Nuestros monitores de túneles miden los gases tóxicos, la visibilidad y la temperatura en entornos de túneles hostiles.

Tipos de productos:

Factores que pueden influir en la visibilidad del túnel

La gama de  sensores para túneles de Acoem incluye un sensor de visibilidad para túneles multiparamétrico líder en la industria que mide la opacidad del aire para articular niveles de visibilidad precisos. Se comunica con el sistema operativo del túnel para activar sus ventiladores a reacción si la atmósfera pierde claridad y puede resultar peligrosa.

Además de la medición de las emisiones de partículas (PM) y gases, los monitores de visibilidad de túneles de Acoem también ayudan a los operadores con la gestión visual y el control del flujo de tráfico y la seguridad de los usuarios de la carretera, que pueden verse afectados por otros factores de visibilidad, entre ellos:

  • El clima en ambos extremos del túnel
  • El propio microclima interno del túnel, incluida la niebla
  • Abrasión de la superficie de la carretera
  • Desgaste de neumáticos y frenos
  • Contaminación adicional de vehículos estacionados
  • Humo y/o incendios debido a accidentes o vehículos defectuosos

Principio utilizado para medir la visibilidad de un túnel

Dado que la intensidad de un haz de luz disminuye a medida que atraviesa el aire, el nivel de disminución puede utilizarse para determinar la opacidad del aire, que se expresa como un coeficiente de extinción «K» en m-1 y corresponde a la atenuación de la luz que resulta de los contaminantes en el aire. La visibilidad se reduce debido a la extinción de la luz por la dispersión y absorción de la radiación en el rango de longitud de onda visible. Los monitores de opacidad utilizan estos efectos para medir la visibilidad del túnel.
Los criterios de visibilidad se utilizan para proporcionar datos al sistema operativo del túnel, informándole de la capacidad de los conductores para detenerse de forma segura. El sistema de ventilación del túnel debe proporcionar niveles de visibilidad que sean mayores que la distancia mínima de frenado del vehículo a las velocidades medias designadas.

Medición de la visibilidad mediante la técnica de opacidad de transmisión de luz

Los sensores de visibilidad de túneles de Acoem constan de un transmisor (TX) y un receptor (RX), que se montan uno frente al otro en la pared o el techo a lo largo del túnel. Se utiliza una técnica de transmisión de luz de un solo paso para medir la concentración de polvo, humo y partículas presentes en la atmósfera. El TX emite un haz óptico visible (verde) que es recibido por el RX. Cualquier partícula de polvo o humo presente atenuará el haz de luz y hará que la intensidad de la luz recibida por el RX disminuya. Esta reducción en la intensidad de la luz se utiliza para determinar la visibilidad en el túnel.

VICONOX es nuestro sistema exclusivo de monitoreo de visibilidad de túneles que también mide con precisión gases multiparamétricos. Está certificado para su uso en todo el mundo y cumple con todos los estándares y pautas internacionales para el monitoreo de la visibilidad. Utiliza la técnica de opacidad de transmisión de luz de un solo paso ampliamente aceptada y muestra opciones de opacidad (%), coeficiente de extinción (K), rango óptico meteorológico (MOR) o transmisión.

Estas mediciones se pueden utilizar como parte de un sistema de gestión de calidad del aire totalmente integrado para el control de la ventilación y/o la detección de humo secundario dentro de un túnel de tráfico, túnel ferroviario u otro espacio o entorno confinado.

Cumplimiento de las directrices locales e internacionales

Si bien no todos los países tienen estándares legalmente exigibles para los monitores de visibilidad de túneles, la mayoría proporciona valores para el funcionamiento normal del diseño de la ventilación del túnel de acuerdo con las directrices internacionales de la Asociación Mundial de Carreteras (PIARC).

Estos se encuentran típicamente en un valor de Klim = 0,005 m-1 o 5 mE/m (miliextinción por metro). Con una visibilidad de 12 mE/m, el túnel debe cerrarse por razones de seguridad.

Condición de visibilidad Coeficiente de extinción K Longitud del haz de luz L con I/lo=exp(-K L) =20%
Ligeramente brumoso 0,003 m1 536 m
Brumoso 0,007 m1 230 m
Brumoso 0,009 m1 179 m
Incómodo 0,012 m1 134 m

Tabla 1: Correlación entre las condiciones de visibilidad, el coeficiente de extinción y la longitud del haz de luz para un nivel de luz aceptable del 20% de la intensidad de la fuente de luz.

Situación del tráfico Valor de diseño Condición de funcionamiento Límites de funcionamiento
Tráfico de máxima circulación de 50 a 100 km/h 0,005 m1 Funcionamiento normal * 0,003 – 0,007 m1
Tráfico congestionado diario, parado en todos los carriles 0,007 m1 Obras de mantenimiento planificadas en un túnel bajo tráfico** 0,003 m1
Tráfico congestionado excepcional, parado en todos los carriles 0,009 m1 Valor umbral para el cierre del túnel 0,012 m1

* Los puntos de ajuste y umbrales intermedios pueden establecerse en niveles inferiores a los valores de diseño
**Se deben tener en cuenta los niveles nacionales en el lugar de trabajo

Tabla 2: Valores de diseño para diversas situaciones de tráfico y límites para la operación del túnel según PIARC.

Beneficios de la implementación de las soluciones de monitorización de visibilidad en túneles de Acoem

  • Garantiza niveles adecuados de visibilidad para los conductores
  • Mejora la seguridad vial en túneles
  • Minimiza los riesgos para los conductores y los trabajadores de túneles
  • Reduce los accidentes relacionados con el tráfico en túneles
  • Ayuda a gestionar los niveles de gases y partículas en túneles
  • Activa el sistema de ventilación del túnel para proporcionar niveles óptimos de aire limpio
  • Ahorro de energía y costes para los operadores de túneles

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