Acoem dirige la vigilancia medioambiental del mayor proyecto ferroviario de Asia: el MRT de Malasia

Tras cuatro años de control del ruido para MRT, 01dB se centra ahora también en el control de las vibraciones del proyecto.

En 2012, Acoem y su socio en Malasia empezaron a trabajar con MMC-Gamuda KVMRT (PDP SSP) Sdn Bhd, el socio de ejecución de proyectos de la Mass Rapid Transit Corporation en la fase 1 de la línea 2 del MRT, el mayor proyecto ferroviario del sudeste asiático. MSungai Buloh-Serdang-Putrajaya MRT Line 2 es un sistema ferroviario totalmente automatizado y sin conductor que forma parte de la red de transporte ferroviario más amplia de la zona del valle del Klang, cerca de Kuala Lumpur (Malasia).

Patrice Pischedda, Director General de Acoem Asia, fue el encargado de desarrollar y promover esta colaboración. Durante la fase 1 del proyecto, Acoem integró su sistema de control del ruido para garantizar una medición eficaz del ruido y el cumplimiento de las directrices de planificación del Departamento de Medio Ambiente de Malasia. Debido al éxito de la Fase 1, los promotores se pusieron en contacto con Patrice para que les proporcionara una solución de monitorización de vibraciones que pudiera utilizarse en paralelo con DUO.

La nueva tecnología de vibración complementa los instrumentos de monitorización de ruido Acoem

El lanzamiento de ORION a mediados de 2016 brindó a Patrice la oportunidad de ampliar la relación de 01dB con el proyecto de la Línea 2 del MRT. El ORION portátil y conforme a la norma DIN 45669 se introdujo en la FASE 2 del proceso de construcción y seguirá utilizándose durante toda la Fase 3 hasta la finalización del proyecto, prevista para 2021.

ORION garantiza el cumplimiento de las normas internacionales

ORION se utilizó para la monitorización de referencia de la Fase 2 (la vibración ambiental Level medida antes de los trabajos de construcción) y seguirá utilizándose durante toda la duración de los trabajos de pilotaje a lo largo de 52,2 km de vía, de los cuales 13,5 km son subterráneos. Las mediciones de ORION de la velocidad máxima de las partículas componentes (PCPV) y la velocidad máxima de las partículas resultante (PPV) evaluarán cualquier posible daño estructural en la zona como consecuencia de las obras de construcción y garantizarán el estricto cumplimiento de la normativa gubernamental.

A lo largo del proyecto MRT, Acoem también ha colaborado estrechamente con el Instituto de Ruido y Vibraciones de la Universiti Teknologi Malaysia Kuala Lumpur (INV). Bajo la dirección del profesor Ir Dr. M Salman Leong, uno de los mayores expertos del sudeste asiático en el impacto ambiental del ruido y las vibraciones, se establecieron directrices sobre qué tipo de instrumentos debían emplearse y cómo utilizarlos en el proceso de construcción. Fueron las recomendaciones del INV sobre sistemas de control certificados y de precisión diseñados para aplicaciones específicas las que llevaron a elegir a Acoem como proveedor.

«Con DUO y ORION instalados en el proyecto de la línea 2 del MRT, ahora podemos ofrecer datos precisos y constantes sobre ruido y vibraciones», afirma Patrice.

«El nivel de impermeabilidad IP65 de ORION, su gama de frecuencias más baja, la facilidad de configuración mediante código QR y aplicación móvil, junto con las capacidades de autocontrol con memoria integrada, almacenamiento y transmisión de datos automatizados, lo convierten en el dispositivo complementario perfecto para DUO en este proyecto», añadió.

Si desea más información sobre ORION y la gama completa de soluciones de monitorización de ruido y vibraciones de Acoem, póngase en contacto con nosotros.

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