Defectos de los rodamientos
Los defectos de los rodamientos incluyen el desgaste de cualquier parte de un rodamiento. Esto puede significar abrasión, daños por presión, estrías y corrosión. Estos problemas suelen producirse como resultado de otro fallo subyacente de la máquina, como una desalineación o una mala instalación.
La solución:
1. Parada y bloqueo.
2. Retirar el rodamiento.
3. Realizar análisis de fallo del rodamiento.
4. Inspeccionar y medir el desgaste de los ajustes del eje y de la caja.
Cavitación
La cavitación se produce cuando se forman cavidades (burbujas de vapor a baja presión) en el líquido del lado de aspiración de la bomba. Cuando estas cavidades entran en la sección del impulsor, la presión se equilibra y suelen implosionar en la superficie del impulsor.
La solución:
1. Compruebe y registre la succión, la presión de descarga y el caudal.
2. Compare estos valores con las especificaciones originales y el BEP de la curva de la bomba.
3. Compruebe si hay restricciones de caudal, como válvulas mal colocadas o niveles del depósito.
4. Compruebe la viscosidad del fluido.
5. Apagado y bloqueo.
6. Compruebe si hay desgaste u obstrucciones en el impulsor y la voluta.
7. Realice las reparaciones o correcciones necesarias.
Desgaste del engranaje
El desgaste de los engranajes consiste en la eliminación o desplazamiento de material en la superficie de los dientes del engranaje debido a una acción mecánica, química o eléctrica. Los tres tipos principales de desgaste son la adherencia, la abrasión y el pulido. Las causas más comunes del desgaste de los engranajes son la desalineación o la lubricación insuficiente.
El arreglo
1. Realice un análisis de la lubricación.
2. Parada y bloqueo.
3. Inspeccionar el patrón de funcionamiento de los dientes del engranaje para comprobar el desgaste y la alineación correcta.
4. Reparar/corregir si es necesario.
5 Vuelva a tomar las lecturas de vibración y analícelas.
Desalineación
La desalineación se produce cuando las líneas centrales de los ejes de la máquina conductora y de la(s) máquina(s) accionada(s) no están alineadas en los planos vertical y horizontal. Esto es habitual tras sustituir la maquinaria de forma incorrecta.
El arreglo
1. Parada y bloqueo.
2. Compruebe si hay elementos de fijación sueltos y deterioro de los cimientos.
3. Inspeccione el acoplamiento en busca de desgaste y mantenimiento adecuado.
4. Realice una alineación de precisión.
Resonancia estructural
La resonancia estructural es la vibración excesiva de un componente, como la base de una máquina o las estructuras de soporte. La causa es la coincidencia de la frecuencia natural con una frecuencia forzada. La resonancia puede ser difícil de corregir, sobre todo si se han producido cambios en el funcionamiento de una máquina.
La solución
1. Determine si se ha producido algún cambio en el funcionamiento de la máquina desde su instalación.
2. Compruebe si la estructura y las conexiones de la máquina, como tuberías, soportes de refuerzo y conductos, están sueltas o deterioradas.
3. Repare/corrija según sea necesario.
4. Vuelva a tomar las lecturas de vibración y analícelas.
Desequilibrio
El desequilibrio es la distribución desigual de la masa alrededor de un eje giratorio. Las causas más comunes de desequilibrio son la acumulación de cuerpos extraños (suciedad, pintura, óxido), la rotura de álabes o paletas y la falta de elementos de fijación en el elemento giratorio.
La solución:
1. Parada y bloqueo.
2. Comprueba si hay fijaciones sueltas y deterioro de los cimientos.
3. Si los hay, compruebe el estado del aislador de vibraciones.
4. Inspeccione la limpieza, el desgaste y la acumulación de residuos de los componentes giratorios.
5. Repare o corrija según sea necesario.
6. Volver a tomar lecturas de vibraciones y analizarlas.
7. Si las lecturas de vibración siguen siendo altas, programe un equilibrado de campo.
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