Un variateur de fréquence, le plus souvent abrégé en VFD, est un type de système d’entraînement mécanique utilisé pour contrôler la vitesse et le couple des moteurs à courant alternatif en faisant varier la fréquence et la tension d’entrée du moteur. Les VFD sont également appelés variateurs de vitesse, variateurs de fréquence, variateurs de courant alternatif, micro-entraînements et inverseurs. Un VFD typique est composé de six diodes qui dirigent le flux de courant électrique.Les VFD présentent certains avantages par rapport aux variateurs de vitesse ordinaires. Par exemple, les VFD vous permettent d’ajuster la puissance fournie à la machine pour qu’elle corresponde aux exigences du système de l’élément entraîné. Cette capacité à ajuster et à faire correspondre précisément la puissance aux exigences du système peut se traduire par d’autres avantages, notamment un meilleur contrôle du processus, la conservation de l’énergie, une meilleure efficacité, la réduction des niveaux de bruit, la réduction du stress sur les machines et l’allongement de la durée de vie des machines.Comme les VFD sont capables de personnaliser la fréquence et la tension en fonction de la charge du moteur, la puissance du VFD peut fluctuer en fonction des exigences de vitesse du moteur.La puissance est entrée dans le VFD à 60 Hertz, qui est la fréquence de cycle standard aux États-Unis. Le VFD agit donc comme une sorte d’intermédiaire entre une source d’énergie en amont et le moteur réel.Déterminer le RPM d’un VFD est important car il est essentiel de connaître le RPM pour pouvoir ajuster la puissance en fonction des besoins du système, ce qui permet de contrôler le processus et de réaliser des économies d’énergie.Maintenant que vous avez un peu d’histoire sur les VFD, voyons comment analyser les vibrations sur un VFD.Pour analyser les vibrations, vous devez localiser la fréquence 1X sur le spectre. L’équation pour calculer cela est la suivante : la fréquence réelle divisée par la fréquence potentielle = X divisé par le RPM sur la plaque signalétique de la machine. En introduisant quelques exemples de chiffres, cette équation pourrait ressembler à ceci : 50/60 = X/1800 Il est également important de se rappeler que le RPM sur la plaque signalétique de la machine, bien qu’il soit probablement une bonne mesure approximative du RPM de la machine sur un entraînement à vitesse normale, sera probablement incorrect pour un VFD, d’où l’importance de cette équation.En développant davantage, dans l’équation ci-dessus, le 50 est la puissance sur le panneau de contrôle du VFD, le 60 est la fréquence de cycle standard, et le 1800 est le RPM sur la plaque signalétique du moteur. La résolution de cette équation vous donnera 1X ou le RPM de votre VFD. Parce que nous devons connaître la relation entre les fréquences et la fréquence 1X de la machine, il est absolument essentiel que nous identifions correctement 1X. Si 1X n’est pas correct, le diagnostic de votre machine en souffrira également.Pour réitérer, pour calculer le RPM d’un VFD, vous avez besoin de :1. Le numéro sur le panneau de contrôle du VFD2. La fréquence de cycle standard3. Le RPM sur la plaque signalétique du moteurAvec ces trois chiffres, vous serez en mesure de trouver 1X et donc, le RPM du VFD.etnbsp ;
