Mas primeiro, o que é o F-MAX?
F-MAX significa “Freqüência Máxima” Esta é a faixa máxima de freqüência usada na captura de dados de vibração em um espectro. Por exemplo, com um rolamento de elemento rolante, o F-MAX deve ser ajustado para 70 vezes a velocidade de marcha.
Por que o F-MAX deve ser ajustado em 70 vezes a velocidade de marcha?
A razão pela qual o F-MAX deve ser ajustado em 70 vezes a velocidade de funcionamento é porque as freqüências padrão dos rolamentos são diferentes para cada tipo e número de rolamentos. Estas diferenças são baseadas na construção geométrica dos mancais. Isto significa que precisamos assegurar que as freqüências de defeito estão sendo capturadas o suficiente para gerar um defeito no software baseado em bandas de mancais e valores de alarme pré-definidos. Outra razão pela qual o F-MAX deve ser ajustado em 70 vezes a velocidade de funcionamento é devido à natureza elétrica da máquina. É útil coletar dados que incluem as freqüências de passagem da barra do rotor e suas bandas laterais para a determinação de alguns tipos de falhas elétricas.para máquinas com caixa de câmbio, entretanto, a regra geral é diferente. Nestas máquinas, a regra geral é ajustar o F-MAX a 200 vezes a velocidade de marcha. Se o número de dentes na engrenagem for conhecido, a fórmula é 3,25 vezes o número de dentes, multiplicado pela RPM. Um exemplo disto seria se o número de dentes fosse 17, e a RPM fosse 1750, o F-MAX seria 97.000x. O cálculo do F-MAX também será diferente se você estiver usando o software de autodiagnóstico ACCUREX, que é o que nosso FALCON e SMC usam. A determinação de defeitos de rolamentos através do ACCUREX é realizada com o uso de um algoritmo em vez de faixas de rolamentos. O ACCUREX usa o período completo da forma de onda para determinar defeitos, em vez de usar apenas uma porção (bandas) dos dados espectrais.
