Este grande trem de bomba de esgoto bruto começa no nível do maquinista. Nesta planta, os níveis do piso são descritos por relação com o nível do mar. Na parte superior
A partir daí, o redutor é acoplado pelo eixo espaçador ao rolamento de piso 1 (nível 15), que é acoplado pelo eixo espaçador ao rolamento de piso 2 (nível 0), que é acoplado pelo eixo espaçador à bomba (nível -35).
Um leitor de blogs astuto já deve estar se perguntando: isto seria considerado um trem de máquina vertical? Ah, não tão rápido. No sentido de que existem vários elementos rotativos acoplados, pode-se chamar de um trem de máquina; no entanto, como muitas vezes acontece, a bomba é bastante fixa. As especificações de engenharia e as instruções de instalação exigem o ajuste da bomba, depois o alinhamento do mancal 2 (nível 0) à bomba e, em seguida, o avanço da linha até o próximo mancal do piso e, finalmente, até o redutor de engrenagens. Como esta é uma construção nova, primeiramente recomendamos um alinhamento aproximado do redutor de engrenagens para o eixo da bomba. Antes de nossa chegada ao local, a bomba tinha sido ajustada e a placa única do redutor de engrenagens tinha sido enroscada usando métodos mecânicos (níveis e plumbs). A razão para recomendar a verificação adicional do desbaste usando o laser é para ter certeza de que o redutor de engrenagens estaria em uma “posição alinhável”. Em outras palavras, para minimizar os ajustes necessários a fim de evitar a fixação por parafusos (fixação por base não é um problema para uma máquina montada em flange). Essencialmente, queríamos ter certeza de que o redutor de engrenagens estava ajustado corretamente antes de instalar e alinhar os mancais e eixos do piso.
Para um alinhamento aproximado desta distância (~70 pés), o método de coning oferece um processo fácil e rápido que é muito preciso sobre tal distância. As ferramentas utilizadas para este trabalho incluíram um transmissor T21 de um kit NXA Ultimate, lápis e papel gráfico, e rádios bidirecionais. O transmissor T21 é usado com o prisma removido da torre, o que dá um laser de linha reta emitido perpendicularmente a sua base.
O processo começa montando o laser na extremidade do eixo do redutor de engrenagens. Neste caso, montamos a parte traseira da base do mag para o interior do cubo de acoplamento, o que coloca o transmissor próximo à linha central do eixo. Entretanto, com o cone não é necessário localizar o transmissor exatamente no centro do eixo. Em seguida, o processo de conicidade é usado para projetar a linha de centro do redutor de engrenagens na extremidade do eixo da bomba. Mais uma vez, isto requer instruções de rádio da extremidade da bomba até o redutor de engrenagens
Esta parte do processo é usada para ajustar a angularidade. Assim, o próximo passo foi ajustar o ângulo norte/sul, depois leste/oeste para mover aquele ponto na extremidade do eixo da bomba para o centro do eixo da bomba. Com esta etapa concluída, removemos a angularidade e ficamos com eixos paralelos que podem ou não ter algum desvio. A seguir, medimos e ajustamos o desvio. Para ver e ajustar o desvio, invertemos o ajuste e colocamos o transmissor T21 na extremidade do eixo da bomba. Uma vez que o laser é coneado (usando o mesmo processo de cone), o ponto agora representa o centro de rotação da bomba projetado na extremidade do eixo do redutor de engrenagens. Esta parte do processo é usada para ajustar a compensação. O redutor de engrenagens é movido de norte/sul e leste/oeste até que o ponto se alinhe precisamente ao centro do eixo do redutor de engrenagens. Há várias chaves para entender como este processo funciona e pode funcionar para você em circunstâncias similares. Primeiro, o próprio cone pode ser pensado como uma forma de projetar uma linha central rotacional a alguma distância. Como a distância muda, o cone também muda – por exemplo, se quiséssemos tornar áspero em cada uma das placas de apoio do piso, teríamos que fazer um novo cone para a distância mais curta. Em segundo lugar, a ordem de operações para ajustar a angularidade e
Finalmente, vou compartilhar algumas reflexões relacionadas a este trabalho. A equipe do Millwright tinha feito um excelente trabalho, aproximando as coisas com os métodos mecânicos tradicionais. Entretanto, acho que eles concordarão que sua nova habilidade poderá substituir estes métodos no futuro devido ao aumento de velocidade e facilidade (há mais 6 destas bombas no trabalho geral que se estenderá pelos próximos 2 anos). Como tudo foi introduzido com precisão, não houve surpresas e os alinhamentos subseqüentes (bomba para o rolamento 2, rolamento 2 para o rolamento 1, e rolamento 1 para o redutor de engrenagens) foram todos concluídos rapidamente e dentro da tolerância. Se você está se perguntando se o alinhamento poderia ser medido a partir do processo de coning – SIM! Com o detector RM do mesmo kit, a conicidade poderia ter sido completada até 0, e então realmente medida para confirmar quando você chegar ao centro verdadeiro. Neste caso, com as distâncias envolvidas sendo tão longas, a medição visual e o posicionamento foram bastante suficientes. Foram descobertas oportunidades adicionais para que este cliente utilizasse o transmissor T21 e
