Bei der Wahl des Standorts für die Installation des LUMIOS-MkIII ist es üblich, dass nationale und internationale Standards wie die Publikation 88 (2004) der Commission Internationale de l’Eclairage (C.I.E.) in die Tunnelplanung aufgenommen wurden. Wenn der Standort nicht durch die Spezifikation des Tunnelbaus festgelegt ist, wird empfohlen, die Empfehlungen der CIE-Publikation 88 zu befolgen, wie z. B.: Montage des Monitors in einer Höhe von 3 bis 5 m auf einem Pfahl oder einem Portal über der Fahrbahn; Ausrichtung des Monitors in der horizontalen und vertikalen Ebene, so dass er direkt auf das Tunnelportal blickt, zentriert auf einen Punkt etwa 1,5 m über der Fahrbahnoberfläche. Montieren Sie einen Monitor mit einem Betrachtungswinkel von 20° (L20) im sicheren Anhalteabstand des Fahrers zum Tunnelportal, basierend auf der maximalen Annäherungsgeschwindigkeit des Fahrzeugs auf der Straße und den nationalen Definitionen des „sicheren Anhalteabstands“.Hinweis: Wenn es nicht möglich ist, den Monitor im empfohlenen Abstand zum Portal zu befestigen, kann ein Monitor mit einem anderen Betrachtungswinkel gewählt werden. Der erforderliche Betrachtungswinkel skaliert mit dem Kehrwert des Abstands zum Portal.
Es gibt einen zunehmenden Trend bei Tunnelbeleuchtungsdesignern und -betreibern, die L20-Messung am Tag Level so gering wie möglich zu halten, um die erforderliche Beleuchtungsintensität an den Tunnelportalen zu reduzieren und somit Energie zu sparen. Die wichtigste Methode besteht darin, den vom Photometer wahrgenommenen Himmelsanteil zu verringern, beispielsweise durch das Anpflanzen von Bäumen oder den Bau von Mauern. Bei bestehenden Tunneln kann die Annäherungsgeschwindigkeit verringert werden, was den Anhalteweg verkürzt, so dass das Photometer näher am Tunnelportal installiert werden kann und folglich mehr Tunnelinfrastruktur und Straße und weniger Himmel sieht.Wenn Sie mehr über die Leuchtdichteüberwachungslösungen von Acoem für Straßentunnel erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Graham Jennings oder Charles Mawle.