Luftverschmutzung wird an vier von fünf Breathe London-Standorten die Grenzwerte überschreiten
Der Environmental Defense Fund Europe (EDFE) hat zusammen mit Bürgermeister Sadiq Khan die zweite Welle von Daten aus Breathe London veröffentlicht, einem ehrgeizigen Gemeinschaftsprojekt zur Messung und Kartierung der Luftverschmutzung in der gesamten Hauptstadt. Zusätzlich zu den Stickstoffdioxid-Messungen (NO2) der 100 stationären Messstationen des Netzwerks enthält die interaktive Karte nun auch vorläufige Daten aus den Google Street View-Autofahrten sowie aktuelle und durchschnittliche Verschmutzungsdaten für Feinstaub (PM2,5).Die neuen Daten bestätigen einen beunruhigenden Trend: Die Luftverschmutzung in der Hauptstadt ist weiterhin gefährlich hoch. An vier von fünf Standorten, darunter 90 % der Schulen im Netzwerk, werden die jährlichen Richtlinien der Weltgesundheitsorganisation (WHO) für PM2,5, das mit einer Vielzahl von Gesundheitsschäden in Verbindung gebracht wird, überschritten. Darüber hinaus zeigt eine vorläufige Analyse der mobilen Daten, dass die NO2-Belastung auf großen Durchgangsstraßen im Durchschnitt um mehr als 50 % höher ist als auf ruhigeren, lokalen Straßen. Die Ergebnisse zeigen, dass Maßnahmen auf nationaler Ebene Level erforderlich sind, um die Luftverschmutzung zu verringern und gesunde, atmungsaktive Städte zu schaffen: „Dies ist ein großartiges Beispiel für die Synergie, die entsteht, wenn Daten aus einem Netzwerk stationärer Pods durch mobile Daten ergänzt werden; jedes Format trägt dazu bei, die Qualität der Verschmutzungsbeurteilung weiter zu verbessern, und liefert Erkenntnisse, die der Regierung und den Bürgern helfen, wirksame Maßnahmen zu ergreifen, um die Verschmutzungsbelastung zu verändern Levels. „Wir haben schon früher Fahrzeuge mit Luftqualitätsmonitoren ausgestattet und Netzwerke stationärer Monitore installiert, aber dies ist das erste Mal, dass wir beides gleichzeitig in derselben Stadt getan haben. Das Ergebnis sind hyperlokale Daten, die eine Bewertung der Luftverschmutzung für jede einzelne Straße ermöglichen
FeinstaubKleine Partikel in der Luft wie Staub, Ruß und Flüssigkeitstropfen können Feinstaub erzeugen. Der größte Teil der Feinstaubbelastung in städtischen Gebieten stammt von fossilen Brennstoffen, die in Fahrzeugen, Baumaschinen, Heiz- und Kraftwerken (einschließlich Holzverbrennung) und in der gewerblichen Küche verwendet werden.PM2,5 besteht aus winzigen Partikeln, die tiefer in die Lunge eindringen und mit Lungenerkrankungen, Herzinfarkten, Schlaganfällen, Asthma und Krebs sowie einer kürzeren Lebenserwartung in Verbindung gebracht werden. Diese Verschmutzung ist besonders gefährlich für junge Menschen – Studien zeigen, dass die PM₂.₅-Belastung die Lungenentwicklung von Kindern beeinträchtigen kann.
GesundheitsrichtlinienDie Daten des stationären Messnetzes von Breathe London deuten darauf hin, dass mehr als 80 % der Messstationen den Langzeitrichtwert der WHO für PM2,5 überschreiten dürften. Mit anderen Worten: Die jährliche Durchschnittskonzentration der PM2,5-Belastung liegt – an der überwiegenden Mehrheit der Messstellen – auf einem unsicheren Niveau Levels. Darüber hinaus gibt es, obwohl Grenzwerte für PM als allgemeine Richtlinien festgelegt wurden, kaum Anhaltspunkte dafür, dass es einen sicheren Grenzwert gibt, unterhalb dessen keine negativen Auswirkungen auf die Gesundheit zu erwarten sind. Trotz der Erkenntnis, dass die PM-Werte unter Level nicht sicher sind, ist es im Vereinigten Königreich derzeit legal, die Verschmutzung Levels über den von der WHO empfohlenen Werten zu halten.
Verschmutzender VerkehrSeit Herbst 2018 fahren zwei speziell ausgerüstete Google Street View-Autos durch die Straßen Londons, um die Luftverschmutzung zu messen. Die Daten der bisherigen Fahrten sind nun auf der Karte sichtbar. Beim Vergleich der Schadstoffwerte von stark befahrenen und ruhigeren Straßen zeigt die vorläufige Analyse, dass die NO2-Belastung auf stark befahrenen Hauptverkehrsstraßen im Durchschnitt um mehr als 50 % höher ist als auf ruhigeren, lokalen Straßen*. Wie die Feinstaubbelastung wird auch die NO2-Belastung mit einer Reihe von gesundheitlichen Auswirkungen in Verbindung gebracht, darunter die Verschlimmerung von Asthma und die Beeinträchtigung der Lungenfunktion bei Kindern.
Nationale MaßnahmenDie Daten von Breathe London sind ein weiterer Beweis dafür, dass das Vereinigte Königreich klare, neue Pflichten und Maßnahmen zur Luftreinhaltung und zum Schutz der öffentlichen Gesundheit braucht. Doch das kürzlich veröffentlichte Umweltgesetz der Regierung, das als erste größere Umweltgesetzgebung seit über 20 Jahren sehnsüchtig erwartet wurde, lässt wenig Dringlichkeit erkennen. Trotz der Möglichkeit, weitreichende, ehrgeizige neue Vorschriften zur Begrenzung der schädlichen Luftverschmutzung zu schaffen, geht der Gesetzentwurf nicht weit genug, um feste, rechtlich durchsetzbare Ziele festzulegen. Die EDFE hat einen alternativen Rahmen vorgeschlagen, um die Verschmutzungsquellen zu ermitteln und neue Pflichten für die Regierung zu schaffen, um gegen die Emissionen vorzugehen.PM2,5, NO2 und andere schädliche Schadstoffe haben derzeit in der gesamten Hauptstadt ein gefährlich ungesundes Niveau erreicht. Die Verwendung detaillierter Daten zur gezielten Ausrichtung politischer Maßnahmen und zur Beseitigung der wichtigsten Verschmutzungsquellen würde einen großen Beitrag zur Schaffung von Städten leisten, die für alle gesünder sind.
Die Daten von Breathe London werden auch auf der neuen Air Quality Data Commons (AQDC) zur Verfügung stehen, einer Datenplattform, die unterPEN zugänglich ist und auf der Daten von kostengünstigen Luftqualitätssensoren ausgetauscht und genutzt werden können.* Der Vergleich geht von einem Zufallsfehler aus. Eine zusätzliche Analyse wird nach Abschluss der mobilen Datenerfassung durchgeführt.
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